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河源PASCAL氮气弹簧

更新时间:2025-09-22      点击次数:0

支撑柱塞杆的上升速度太快则支撑柱塞杆接触到工件后反弹,在与工件有间隙的状态下被锁紧,就不能确切地支撑工件。●请避免以下使用方法。否则会导致套筒变形、支撑柱塞杆的动作不良及工件支撑力下降。×向支撑柱塞杆上施加偏心负荷。×施加超过额定工件支撑力的负荷。×锁定时转动支撑柱塞杆。请使通气孔与大气相通。因为排气孔堵塞则支撑柱塞杆不能正常动作,所以一定要设置通气孔。切削油、切屑等能进入通气孔时,请在不影响的地方进行配管。一旦切削油等进入工件支撑器内部则有可能发生生锈等问题。PASCAL帕斯卡连杆式夹紧器CLM04-FN、CLM03、CLM06、 CLM10、CLM16。河源PASCAL氮气弹簧

油压MPa1.5CGT-F21夹紧力F=0.270×P:油压kN0.41CGT-F22E夹紧力F=0.506×P:油压kN0.76气压排尘型modelCGT-F21-2卡爪ø5.55.86.16.46.77.0无气压排尘型modelCGT-F21E2卡爪ø7.07.37.67.98.2无气压排尘型modelCGT-F22E2卡爪3卡爪ø8.5910ø111213气压排尘:排气检测气压:排气(气压排尘型)检测气压:供气放松检测误夹紧检测放松油压扩张型夹紧器modelCGT560CGT-F2□□□扩张型夹紧器长颈型7MPa双动型工件装卡(放松完成)①活塞Ⓐ、Ⓑ和锥形主杆、卡爪在放松油压的作用下上升。②确认检测气压及夹紧油压、放松油压之后,工件放松完成。③工件装卡在到位面上。锥形主杆到位面防尘密封卡爪套筒活塞Ⓐ放松完成活塞Ⓐ堵塞气流通道,切断检测气压,使检测器动作。活塞Ⓑ状态气压检测器信号油压压力开关放松完成气压检测器ON(检测气压断流)放松油压ON汕头PASCALVEF-LT配管型日本帕斯卡PASCAL氮气弹簧DNR1000-38、DNR0550-125。

使用注意事项●工件重量如果太轻,支撑柱塞杆上升时升起弹簧力会上推工件,工件不能到位。重新调整工件重量或升起弹簧力,让在工件完全到位的状态下才发生支撑力。●使用带单向阀的流量控制阀(进油节流),调整支撑柱塞杆的上升动作时间在0.5秒以上。设定合理的柱塞上升动作时间能防止工件接触不良和部品破损。为了缩短支撑柱塞杆下降时间,请使用启流压力为0.05MPa以下的流量控制阀。(选购的VCF01S型流量控制阀的启流压力为0.04MPa。)

使用注意事项●气压排尘回路中,请确保夹紧器安装面以外的配管内径在4mm以上。●请按照下表所示开关、气压检测器的组合来检测放松与夹紧的完成状态及误夹紧。(请参照油气压回路图。→578、579页)用途压力开关1(P.S.1)压力开关2(P.S.2)气压检测器放松完成检测OFFONON夹紧完成检测ONOFFOFF误夹紧检测ONOFFON●装卡工件前,请确认夹紧孔及夹紧器本体的到位面上无切屑和粉尘。若在夹杂切屑等的状态下使用,可能会因夹紧不稳定而导致加工精度下降。●根据工件的材质及热处理条件的不同,卡爪相对于工件孔内面的卡入程度也不同。工件及夹紧孔的使用条件请严格遵守记载(→559页)的要求。如果使用不符合条件的工件和夹紧孔,则无法实现可靠的夹紧。●夹紧孔为锥孔(拔模孔等)时,请在使用前对要夹紧的工件进行夹紧测试,确认动作是否正常。●如果工件夹紧孔部分的壁厚很薄,夹紧时可能会发生变形。请在使用前对要夹紧的工件进行夹紧测试,以确认薄壁部分是否发生变形。●测量到位面的平面度时,请对夹紧侧提供油压,或者在夹紧侧与放松侧均不加压的状态下进行测量。6.定位型:Pascal hole clamp(油压锁定型CGK,弹簧锁定型CGJ)。

更换时必须进***压除尘。主杆AA防尘密封夹紧时防尘密封卡爪A-AB-B→参照568,569页主杆、卡爪及防尘密封之间有间隙,会有铁屑侵入,因此经常需要气压排尘。主杆AA夹紧时B防尘密封BA-A防尘密封B-B→参照570~573页主杆、卡爪及防尘密封之间无间隙,不会有铁屑侵入,因此加工中不需要气压排尘。夹紧时A-A主杆、卡爪及防尘密封之间无间隙,不会有铁屑侵入,因此加工中不需要气压排尘。外形尺寸图A-A※øS-0(0).05夹紧器拆卸螺纹4-M5×0.8螺纹通孔O形圈AS568-0233-O形圈P4ø30f7※详图主杆外径卡爪外径øRøADR0.6AA(5°锥度)卡住内径的使用条件通孔2120.5清扫空气接口夹紧侧油压接口检测气压入口●不附带安装螺栓。●O形圈材质为氟橡胶(硬度Hs90)。●到位面硬度为HRC55。●本图为放松状态。mm型号CGT-F21-日本PASCAL帕斯卡氮气弹簧DNK0750-25。汕头PASCALVEF-LT配管型

PASCAL帕斯卡顺序阀VEF-LG座垫型VEF-LT配管型。河源PASCAL氮气弹簧

检测工件歪斜或工件的悬浮因工件严重歪斜或装卡不佳而导致工件浮于到位面1.2mm以上时,即使卡爪下降至行程终端,工件也不会定位于到位面。此时,活塞Ⓐ被套筒向下压至行程终端,切断检测气压,从而使气压检测器动作,检测出误夹紧。工件装卡不到位到位面在距到位面1.2mm以上误夹紧活塞Ⓐ下降至行程终端,堵塞检测气压回路,检测器动作。状态气压检测器信号油压压力开关误夹紧气压检测器ON(检测气压断流)夹紧油压ON检测误卡住由于夹紧孔的内径略微大于允许的最大值,或由于卡住内径的锥度较大而使卡爪发生误卡住时,活塞Ⓐ被套筒向下压至行程终端,堵塞检测气压回路,从而使气压检测器动作,检测出误夹紧。卡住内径的锥度过大状态气压检测器信号油压压力开关误夹紧气压检测器ON(检测气压断流)夹紧油压ON由于无气压排尘型的开发,压力空气消费量得到大幅度缩减。旧形式(卡住内径为ø12时)流量时常需要50L/min(0.3MPa),而新形式开发之后,空气消耗大幅下降,节约了能量。但在卡爪数卡住内径夹紧力型号2卡爪5.55.86.16.46.77.01.35kN(5MPa时)CGT-F21-河源PASCAL氮气弹簧

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